Otomobil üre tankının rotoplastik işlemi aşağıdaki avantajlara sahiptir:

Hafif ağırlık: Plastikin göreceli yoğunluğu metalden sadece 1/7 olduğu için, aynı hacimdeki metal yakıt tankına kıyasla ağırlığı yaklaşık 1/3 ila yarıya düşebilir.

İsteğe göre modelleme: Plastik yakıt tanklarının üretim süreci metal yakıt tanklarından farklı olduğundan,Tek bir rotoplastik kalıp, karmaşık şekilli bir yakıt tankına dönüştürülebilir.Bu nedenle, aracın genel düzenini belirledikten sonra, yakıt tankının şekli boşluk pozisyonuna uyarlanabilir, şasi alanının kalan alanı tam olarak kullanılabilir,Yakıt tankının hacmi genişletilebilir., yakıt depolama kapasitesi iyileştirilebilir ve aracın sürüş kilometresini artırabilir.

Patlamayacaktır: Rotoplastik işlemi, üre tankını daha güvenli ve güvenilir hale getirir.

Tekdüze duvar kalınlığı: Ureya tank ürünlerinin duvar kalınlığı tekdüze ve köşe atığı ve kaynak yoktur.Polyethylene döner şekillendirme parçaları gibi, ve duvar kalınlığı aralığı 1 ~ 16mm içinde olabilir.

Dikiş yok, yüksek köşe dayanıklılığı: Rotomizasyon süreci, üreya tankını kompakt, dikişsiz, yüksek köşe dayanıklılığı yapar ve ürünün genel performansını iyileştirir.

Düşük boyut doğruluğu: Rotomizasyon ürünlerinin boyut doğruluğu genellikle% ± 5'tir, bu da bazı hassas uygulamalarda ek işleme yol açabilir.

Özetle, rotoplastik süreci, otomobil üreya tankının üretiminde açık avantajlar göstermektedir, bu da sadece ağırlığı azaltmakla kalmayıp, modelleme özgürlüğünü ve güvenliğini de artırmaktadır.aynı zamanda ürünün yapısal istikrarını ve belirli boyut doğruluğunu da sağlar.Bu avantajlar, rotoplastik işlemini otomotiv üreya tanklarının üretimi için ideal bir seçim haline getirir.